Actron Ford Code Scanner CP9015 Manuale Utente

133Car Computer Code ReaderDomestic Ford, Lincoln,Mercury with EEC-IV orMCU Engine ComputerControl SystemsLector de Códigosde Computadorasde Automóvil

142Système EEC-IVUtilisation du Lecteur de Codes (Système EEC-IV)Instructions détaillées pour la lecture et l’utilisation des codes d’entretien.Commen

1431) Priorité à la sécurité!• Serrez le frein de stationnement.• Engagez le levier de vitesse enposition de STATIONNEMENT (boîtede vitesses automatiq

144• Gardez toutes les portières duvéhicule fermées pendant le contrôle.• Assurez-vous que les niveaux deliquide de refroidissement duradiateur et de

145OFFAUDIOONCP9015 – Ford, Lincoln & MercuryDomestic 1981& NewerTM®TESTST0HOLDSELFTESTOUTPUT2ème partie de lauto-contrôle :Auto-contrôle co

146Le code 123 ressemble à :❊ PAUSE ❊❊PAUSE❊❊❊CLIGNOTEMENT (pause)CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT(pause) CLIGNOTEMENTCLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT• Deux groupes

147professionnel. Les codes indiquent les problèmes rencontrés par l’ordinateur.ou,• Réparer le véhicule vous-même en identifiant le problème avec le

1483ème partie de lauto-contrôle :Vérification de lavance à lallumage.(REMARQUE: Diesel 7,3 l - Cette partie ne s’applique pas. Passez à la 4ème pa

1497) Coupez le contact.Pour les véhicules postérieursà 1992:(Consultez la page 142 pour les véhiculesavant 1991).1) Coupez le contact.• Attendez 10 s

1504ème partie de lauto-contrôle : Auto-contrôle Contactmis moteur tournant (CMMT)IMPORTANT: Il faut effectuer toutes les étapes des parties 1, 2 et

1518) Enfoncez à fond la pédaled’accélérateur après le signal“Réponse dynamique”.• Le signalRéponsedynamiqueest unclignotementunique sur letémoinlumin

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152• Les définitions des codes sont répertoriées dans la section 5, “Signification descodes (système EEC-IV).”10)Coupez le contact.Résultats de contrô

1535ème partie de lauto-contrôle : Évaluation eteffacement de codes de mémoire continue.Effectuez cette partie si les codes de“mémoire continue” (a

154SIGNIFICATION DES CODESDéfinitions des codes de moteurs FORD avec système informatique EEC-IV(Système de contrôle de moteur informatisé, version IV

155contrôle moteur tournant) ouperte de signal (pendant lefonctionnement normal dumoteur).ouDéfaillance du systèmed’allumage sans distributeur -problè

15641Capteur d’oxygène des gazd’échappement : signal detension toujours “pauvre”(valeur faible) - ne commutepas.42Capteur d’oxygène des gazd’échappeme

157Problème de boîte etdifférentiel - le contactd’annulation desurmultiplication n’a paseffectué de cycle pendantl’auto-contrôle moteurtournant.66Capt

158dépression de recyclage desgaz d’échappement -défaillance du circuit.ouBobine de coupure derecirculation des gazd’échappement - défaillancedu circu

159• Suivez les procédures dumanuel d’entretien duvéhicule pour trouver lacause du code.Commencez toujours par lepremier code affiché.Souvenez-vous:1)

160166Capteur d’oxygène des gazd’échappement chauffés“aval” - le signal de tensionindique “riche” (groupe nº 1).167Capteur de position du papillondes

161225Signal de détecteur dedétonation non détectépendant le contrôle deréponse dynamique (auto-contrôle moteur tournant).226Problème de systèmed’allu

135™CP9015Nous vous félicitons de l’achat de votrelecteur de codes Actron permettantd’accéder aux codes de dépannage demoteur nécessaires pour réparer

162335Capteur d’asservissement depression de recyclage des gazd’échappement ou capteur depression de recyclage des gazd’échappement - tension dusignal

163556Relais de pompe à carburant- défaillance du circuitprimaire.557Pompe de carburant defaible régime - défaillance ducircuit primaire.558Bobine de

164629Bobine d’embrayage deconvertisseur, bobine defonctionnement prioritaired’embrayage deconvertisseur, bobine deverrouillage ou MLUS -défaillance d

165ARRÊTAutres FonctionsFonctions supplémentaires de diagnostic du lecteur de codesPartie 1 : Contrôle de relais et de bobinesLes manuels d’entretien

166témoin SAC s’allume également surle lecteur de code.• Appuyez et relâchez plusieurs foisl’accélérateur. Ceci désactive lescomposants (le témoin SA

167Partie 2 : Contrôle déquilibrage des cylindresCe contrôle est utilisé uniquement sur lesvéhicules ayant un moteur à injection decarburant électron

16812) Nouveau contrôle optionnel -Modèle de 1987 et plus récents• Appuyez légèrement surl’accélérateur puis relâchez-le dans lesdeux minutes après qu

169Partie 3 : Essai de secousses(Parfois essai de contrôle continu)TMTESTHOLDCP 9015 - Ford, Lincoln & MercuryAUDIOONOFFARRÊT• Cet essai perme

17010) Déplacez les commutateurs• Commutateur de MAINTIEN/ESSAI sur MAINTIEN.• Commutateur audio sur ARRÊT.11) Coupez le contact12) Débranchez le lect

171Système MCUUtilisation du lecteur de codes (systèmes MCU).Description complète de la lecture et de lutilisation des codes dentretien.Commencez pa

136Consignes générales de sécurité à observerlors du travail sur des véhicules• Portez toujours une protection oculaire.• Faites toujours fonctionner

172récemment ? Parfois, des fils sontrebranchés au mauvais endroit oupas du tout.• N’essayez pas d’aller trop vite.Inspectez les boyaux et le câblage

173problème est détecté dans le circuitd’alimentation du starter, effectuez lesréparations nécessaires et effectuez denouveau la procédure d’auto-cont

174Moteurs de 2,3 l avec vanne de contrôlede charge de dépression de recyclage desgaz d’échappement (à pleins gaz)Couvrez les orifices d’aération àl’a

1752ème partie de lauto-contrôle:Auto-contrôle contact mis, moteur coupé.IMPORTANT: Vous devez effectuer toutes les étapes de la 1èrepartie de lauto

176Exemple de séquence de codes 12 et42❊ PAUSE ❊❊CLIGNOTEMENT (pause)CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT(pause plus longue)❊❊❊❊ PAUSE ❊❊CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMEN

1773ème partie de lauto-contrôle:Auto-contrôle Contact mis moteur tournant (CMMT)IMPORTANT: Il faut effectuer toutes les étapes des parties 1 et2 de

178• Tous les codes ont deux chiffres.• Après que tous les codes aient étéenvoyés, le groupe entier estenvoyé de nouveau une fois de plus(cela vous pe

179l’AUTO-CONTRÔLE en commençantpar l’étape 1. Si le témoin ne clignotetoujours pas correctement, il fautrésoudre le problème avant depoursuivre. Cons

180Résultats du contrôle contact mis moteur tournantCODESCMMT ACTION À ENTREPRENDRE:11* Système OK. Pas de problème trouvé par l’ordinateur pendant(to

181Signification des codesDéfinitions descodes de moteursFORD avecsystèmeinformatique MCU(Bloc de commandeà micro-processeur).Les définitions de codes

137LES CODESDoù viennent-ils et à quoi servent-ils ?Les ordinateurs de moteurpeuvent trouver desproblèmesLe système informatique des véhiculesd’aujou

182524 cylindres en ligne(voiture): Contact de suivide ralenti - la tension nevarie pas lorsque le papillons’ouvre et se ferme. (Lacondition de papil

183Principes de base delordinateurQue fait lordinateur du moteur ?EEC-IV et MCUCette section explique le système decommande de moteur informatisé EE

184Les capteurs fournissentlinformation à lordinateurL’ordinateur ne peut travailler qu’avec dessignaux électriques. Le rôle des capteursest de rel

185d’échappement dépendent du contrôleprécis du carburant. Les premiersvéhicules informatisés étaient équipés decarburateurs réglables électroniquemen

186capteur et fonctionner en boucle ouverte,dépendant de la programmation interne pourles instructions de distribution de carburant.Au ralenti, par ex

187•Système de récupération des vapeurs decarburant - Une cartouche spécialerecueille les vapeurs s’évaporant duréservoir de carburant, les empêchant

188Information sur le détecteurde détonationCertains circuits MCU ont un détecteurde détonation qui envoie un signal àimpulsion à l’ordinateur lors d

189GLOSSAIRE DE RÉFÉRENCEA/CClimatisationA/Ca (A/F en anglais)Air/CarburantACA (FBCA)Actionneur de carburateur asservi.Utilisé sur les carburateursas

190BEC (CCC)Bobine d’embrayage deconvertisseur. Dans certainesboîtes de vitesses à commandeélectronique. L’ensemble decommande électronique utilisece

191CCE (EHC)Bobine de commande de chaleurd’échappement. L’ensemble decommande électronique active cettebobine pour appliquer une aspirationsur la sou

138elle bien installée ? Y a-t-il desproblèmes de câblage ou d’interrupteur? Il est possible qu’il n’y ait pas decourant dans la maison! Comme vouspou

192électrique et un autre, entraînantune modification du passagenormal de courant.CPA (PIP)Signal de capteur de profild’allumage. C’est un signal det

193DMA (MAF)Capteur de débit de masse d’air.Ce capteur mesure la quantité d’airqui entre dans le moteur et envoieun signal de tension à l’ensemblede

194ICC (CFI)Injection centrale de carburant.Un système d’injection decarburant avec un ou deuxinjecteurs montés sur un papillondes gaz central, plutô

195Mémoire morteLa mémoire morte est dansl’ensemble de commandeélectronique. La mémoire mortecontient de l’informationpermanente de programmationdont

196déterminer si le moteur est enfonctionnement ralenti, à admissionréduite, ou pleins gaz. L’ensemble decommande électronique peut alorscontrôler cor

197SVT (VVC)Actionneur de starter variableactivé par tension. Utilisé dans lescarburateurs asservis dessystèmes MCU. Le module MCUenvoie un signal à

198GARANTIE LIMITÉE DUN (1) ANActron Manufacturing Company (“Actron”) garantit à l’acheteur d’origine que ce pro-duit necomporte aucun défaut de fabr

199

200Actron Manufacturing Company 15825 Industrial ParkwayCleveland, Ohio 44135precision electronic solutions © 2004 Actron Manufacturing Company 0002-0

139OFFAUDIOONCP9015 – Ford, Lincoln & MercuryDomestic 1981& NewerTM®ST0HOLDSELFTESTOUTPUT123TMTESTHOLDCP 9015 - Ford, Lincoln & MercuryAU

140branché, le commutateur Audio alluméet le contact coupé, le signal sonorepeut être activé ou désactivé(indépendamment du témoin lumineux)- selon le

141TMTESTHOLDSELFTESTOUTPUT ord, Lincoln & Mercury1981 & NewerAUDIOONEmplacement du ConnecteurOù trouver le connecteur dauto-contrôleTypes